توضیحات
کالیپر برقی در پاسات و تیگوان بخشی از سیستم ترمز پارک الکترونیکی (EPB) است و وظیفه‌اش ترکیب دو نقش مهم است:
ترمزگیری معمولی
مثل هر کالیپر دیسکی، با فشار هیدرولیکی روی پیستون، لنت‌ها را به دیسک فشار می‌دهد تا سرعت خودرو کم یا آن را متوقف کند.
قفل کردن خودرو در حالت توقف (ترمز پارک)
به جای اهرم یا سیم مکانیکی، یک موتور برقی کوچک که روی خود کالیپر نصب است، پیستون را به جلو فشار می‌دهد و لنت‌ها را روی دیسک نگه می‌دارد.
این کار با یک فرمان الکترونیکی از طریق دکمه EPB در کنسول وسط یا به‌طور خودکار (Auto Hold) انجام می‌شود.
جزئیات عملکرد در پاسات و تیگوان
درگیر کردن ترمز پارک:
وقتی راننده دکمه EPB را می‌کشد یا سیستم Auto Hold فعال باشد، واحد کنترل ترمز پارک (EPB Control Unit) به موتور برقی داخل کالیپر سیگنال می‌فرستد. موتور با یک گیربکس داخلی، پیستون را جلو می‌راند تا لنت‌ها دیسک را محکم بگیرند.
آزاد کردن ترمز پارک:
با فشردن پدال ترمز و فشار دادن دکمه EPB (یا شروع حرکت در حالت Auto Release)، موتور برقی در جهت معکوس می‌چرخد و فشار روی دیسک را آزاد می‌کند.
همکاری با سیستم Auto Hold:
وقتی خودرو در ترافیک متوقف می‌شود، Auto Hold با فرمان به کالیپر برقی مانع حرکت می‌شود و با فشار پدال گاز آن را آزاد می‌کند، بدون نیاز به دخالت راننده.
مزایا نسبت به کالیپر مکانیکی
حذف سیم و اهرم مکانیکی → کاهش استهلاک و فضای اشغال‌شده.
امکان فعال‌سازی خودکار با سیستم‌های کمکی رانندگی.
ایمنی بیشتر (در صورت تشخیص شیب یا توقف ناگهانی، سیستم می‌تواند خودکار ترمز پارک را فعال کند).
یکپارچگی با سیستم‌های الکترونیکی دیگر (ABS, ESC, Auto Hold).
علائم خرابی کالیپر برقی پاسات و تیگوان
علاوه بر مشکلات عمومی کالیپر، خرابی در بخش برقی هم دیده می‌شود:
هشدار “Parking Brake Fault” یا “EPB Malfunction” روی صفحه کیلومتر.
گیر کردن ترمز پارک و آزاد نشدن آن حتی با دکمه.
صدای غیرعادی موتور برقی (تق‌تق یا صدای کشیده‌شدن) هنگام فعال یا آزاد کردن.
کدهای خطا در دیاگ (مثلاً Mechanical Failure یا Electrical Malfunction).
عملکرد ناهماهنگ در حالت Auto Hold یا Auto Release.
برای خرید و سفارش کالیپر ترمز برقی چرخ عقب فولکس واگن پاسات / تیگوان آکبند اورجینال با شرکت مرسدس یدک تماس حاصل نمایید
